المغرب يستعد لتنظيم كاس العالم و كاس افريقيا
في عام 2030، سيحقق المغرب حلمه في تنظيم كأس العالم لكرة القدم بالتعاون مع جارتيه إسبانيا والبرتغال، بعد محاولات عديدة طوال ثلاثة عقود.
وفي الرابع من أكتوبر الماضي، أعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) أنه تم اختيار المغرب وإسبانيا والبرتغال لاستضافة نهائيات كأس العالم لكرة القدم 2030، وكان العرض المشترك هو المرشح الوحيد لاستضافة البطولة.
أول بلد إفريقي يترشح لتنظيم المونديال
قبل 36 عاماً، كانت المملكة أول بلد إفريقي يترشح لتنظيم الحدث الرياضي الأهم في العالم (نسخة 1994)، وأصرت على هذا الطموح في أربع محاولات أخرى آخرها نسخة 2026. وكان المغرب قريباً من الفوز في سباق نسخة 2010 الذي ربحته في النهاية جنوب إفريقيا بفارق أربعة أصوات.
الأربعاء، يرتقب أن يصادق الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) على اعتماد الملف المغربي، بعدما قرر خريف العام الماضي اختياره ترشيحاً وحيداً. وهو القرار الذي أعلنه العاهل المغربي باحتفاء معتبراً أنه «اعتراف بالمكانة الخاصة التي يحظى بها المغرب بين الأمم الكبرى».
يمثل هذا التحدي بالنسبة للمملكة، حيث تحظى الكرة بشعبية كبيرة، «فرصة فريدة من أجل تقوية دينامية نمو الاقتصاد الوطني خلال السنوات المقبلة، وخلق المزيد من فرص العمل، وتعزيز الجاذبية السياحية للبلاد»، كما أوضح رئيس لجنة المغرب 2030 فوزي لقجع خلال مجلس وزاري الأسبوع الماضي.
وذلك من خلال عدة مشاريع، تشمل على الخصوص «توسعة وتجديد المطارات»، و«البنيات الطرقية»، و«البنية التحتية الفندقية والتجارية»، و«تقوية وتحديث العرض الصحي»، و«تطوير وتحديث شبكات الاتصال»، وفق ما أوضح بيان للمجلس الوزاري الذي ترأسه الملك.
يصادف مونديال 2030 أيضاً طموحاً استراتيجياً لبلوغ معدل نمو 6 بالمئة سنوياً، في أفق العام 2035، لتجاوز معضلة التفاوتات الاجتماعية والمناطقية، بالرهان أساساً على استقطاب استثمارات في البنى التحتية والصناعة والخدمات، حيث لا تزال الزراعة توظف ثلث السكان النشيطين (13,6 بالمئة معدل بطالة حتى أيلول/سبتمبر).
تأهيل ستة ملاعب
على الصعيد الرياضي، من المقرر «تأهيل» ستة ملاعب في كل من الرباط والدار البيضاء (غرب) وفاس وطنجة (شمال) ومراكش (وسط) وأكادير (جنوب). إضافة إلى تشييد ملعب ضخم ببلدة بن سليمان ضواحي الدار البيضاء يتسع لـ115 ألف متفرج.
ويعول عليه المغرب لاحتضان افتتاح البطولة أو النهائي، بكلفة تناهز 5 مليارات درهم (حوالي 500 مليون دولار)، وفق ما أفادت الحكومة في وقت سابق.
دبلوماسية كروية
لكن هذه «البنيات التحتية التي ستكون إرثاً للأجيال المقبلة»، ليست الحافز الوحيد لإصرار المغرب على تنظيم كأس العالم منذ ثلاثة عقود. فقد أدرك، منذ فوز العداءين نوال المتوكل وسعيد عويطة بأول ميداليتين ذهبيتين في أولمبياد لوس أنجليس 1984، أهمية الرياضة في الترويج لصورته، وفق الباحث في السياسات الرياضية منصف اليازغي.
يذكر بأن فكرة الترشح لتنظيم المونديال طرحت أول مرة بعد الصدى الإيجابي الذي خلفه تأهل «أسود الأطلس» للدور الثاني لمونديال 1986 بالمكسيك، وكان حينها إنجازاً غير مسبوق للكرة الإفريقية والعربية.
ويستطرد عالم الاجتماع المختص في علوم الرياضة عبد الرحيم بورقية موضحاً أن «تحسين مختلف أنواع الخدمات والبنيات التحتية لن يكون فقط محركاً للاقتصاد»، بل سيمكن أيضاً من «ربط صورة المغرب لدى زواره أكثر فأكثر بالقيم الإيجابية للرياضة، من جودة الحياة والثقة» في البلد.
اختار المغرب تاريخياً الانفتاح على الخارج، وخصوصاً بلدان أوروبا الغربية، لاستقطاب الاستثمارات والسياح. ووجه هذا الانفتاح في الأعوام الأخيرة نحو إفريقيا، حيث أطلق عدة استثمارات وعزز حضوره في العديد من بلدان القارة.
موازاة مع عودته للاتحاد الإفريقي العام 2017 «رأينا دبلوماسية كروية تجاه بلدان القارة»، كما يضيف اليازغي، مشيراً إلى 44 اتفاقية شراكة بين الاتحاد المغربي واتحادات إفريقية في كرة القدم خلال الأعوام الماضية.
تأكيداً لهذا التوجه، يحتضن المغرب كأس أمم إفريقيا نهاية العام المقبل، بعدما تراجع عن استضافة دورة 2015 بسبب وباء إيبولا، كما استضاف كأس أمم إفريقيا للسيدات في 2023. ويفترض أن ينظم أيضاً كأس العالم للأندية العام 2029، بعد ثلاث نسخ سابقة.
كاس العالم في المغرب
تُولي المملكة المغربية أهمية كبرى لاستضافة بطولة كأس العالم 2030، بوصفها فرصة استراتيجية لتسريع وتيرة التنمية وتعزيز موقعها على الخارطة العالمية.
في سياق ذلك ، قال رئيس الحكومة، عزيز أخنوش، خلال جلسة المساءلة بمجلس النواب اليوم الإثنين، إن الحكومة تعمل على تطوير البنية التحتية اللازمة لإنجاح هذا الحدث الرياضي الضخم، بما ينسجم مع رؤية الملك محمد السادس لإبراز صورة مغرب حديث ومزدهر.
وأشار أخنوش إلى أن الاستعدادات تشمل توسيع وتطوير المطارات، حيث يجري العمل على رفع الطاقة الاستيعابية لمطار محمد الخامس الدولي في الدار البيضاء لاستقبال أكثر من 24 مليون مسافر سنويًا، من خلال إنشاء مدرج ثالث ومرافق حديثة. كما يتم تجهيز مطار مراكش (وسط المغرب) ليستوعب أكثر من 14 مليون مسافر سنويًا، إلى جانب توسعة مطارات أكادير، والحسيمة، وتطوان، وتحسين جودة الخدمات فيها، لضمان جاهزيتها لاستقبال ضيوف كأس العالم.